Co. μηχανημάτων Nante Hangzhou, ΕΠΕ.

Τροφοδοτημένος από το επάγγελμα, Drive από την καινοτομία – Nante προσφέρει μια πλήρη σειρά των προηγμένων λύσεων ανύψωσης σε πολλές διαφορετικές βιομηχανίες παγκοσμίως.

Αρχική Σελίδα
Προϊόντα
Σχετικά με εμάς
Γύρος εργοστασίων
Ποιοτικός έλεγχος
επαφή
Ζητήστε ένα απόσπασμα
Αρχική Σελίδα Προϊόνταπροωθητής ακτίνων

Προωθητής ακτίνων Nante JQG300t-40m για τις εθνικές οδούς. συμβατική γέφυρα σιδηροδρόμων, γέφυρα σιδηροδρόμων επιβατών

Προωθητής ακτίνων Nante JQG300t-40m για τις εθνικές οδούς. συμβατική γέφυρα σιδηροδρόμων, γέφυρα σιδηροδρόμων επιβατών

Κίνα Προωθητής ακτίνων Nante JQG300t-40m για τις εθνικές οδούς. συμβατική γέφυρα σιδηροδρόμων, γέφυρα σιδηροδρόμων επιβατών προμηθευτής
Προωθητής ακτίνων Nante JQG300t-40m για τις εθνικές οδούς. συμβατική γέφυρα σιδηροδρόμων, γέφυρα σιδηροδρόμων επιβατών προμηθευτής Προωθητής ακτίνων Nante JQG300t-40m για τις εθνικές οδούς. συμβατική γέφυρα σιδηροδρόμων, γέφυρα σιδηροδρόμων επιβατών προμηθευτής Προωθητής ακτίνων Nante JQG300t-40m για τις εθνικές οδούς. συμβατική γέφυρα σιδηροδρόμων, γέφυρα σιδηροδρόμων επιβατών προμηθευτής Προωθητής ακτίνων Nante JQG300t-40m για τις εθνικές οδούς. συμβατική γέφυρα σιδηροδρόμων, γέφυρα σιδηροδρόμων επιβατών προμηθευτής

Μεγάλες Εικόνας :  Προωθητής ακτίνων Nante JQG300t-40m για τις εθνικές οδούς. συμβατική γέφυρα σιδηροδρόμων, γέφυρα σιδηροδρόμων επιβατών

Λεπτομέρειες:

Τόπος καταγωγής: ΚΊΝΑ
Μάρκα: Nante
Αριθμό μοντέλου: JQG300t-40m

Πληρωμής & Αποστολής Όροι:

Ποσότητα παραγγελίας min: 1
Τιμή: N/A
Συσκευασία λεπτομέρειες: Nanked
Χρόνος παράδοσης: Με βάση την ανάγκη του πελάτη
Όροι πληρωμής: L / C, T / T
Contact Now
Λεπτομερής Περιγραφή Προϊόντος
Τόπος καταγωγής: Zhejiang, Κίνα Μάρκα: NANTE
Πιστοποίηση: ISO9001:2008 Ικανότητας: 300T
Έκταση: 40m

Διπλός προωθητής ακτίνων δοκών, ένα από τα μηχανήματα κατασκευής γεφυρών, η Σοβιετική Ένωση χρησιμοποιούμενη νωρίτερα. Το 1948 η εισαγωγή μπροστινό και πίσω μέρος των όπλων της είναι ακτίνες χάλυβα, που κρεμούν το βάρος 45 τόνων και 80 τόνων δύο. 50 έτη, τα όπλα στην αρχιτεκτονική, ανάπτυξη ανύψωσης σε 130 τόνους.
Αρχή σύνθεσης και εργασίας:
Αυτός ο τύπος μηχανής γεφυρών δεν μπορεί να είναι μόνος, να πρέπει να χρησιμοποιήσει την κινητήρια ώθηση. Το αντιβράχιο που χρησιμοποιείται για να κρεμάσει την ακτίνα, το οπίσθιο βάρος ισορροπίας βραχιόνων, μπροστινό και πίσω μέρος όπλα δεν μπορεί να ταλαντευθεί στο οριζόντιο επίπεδο. Όταν η γέφυρα πρόκειται να χρησιμοποιηθεί, είναι συχνά απαραίτητο να χρησιμοποιηθεί ένα ειδικό επίπεδο αυτοκίνητο 80 τόνου για να μεταφέρει την ακτίνα κάτω από το γάντζο του αντιβράχιου της μηχανής γεφυρών (αποκαλούμενης «ακτίνα τροφών») που ανυψώνεται. Για διευκόλυνση της να μετακινήσει λειτουργίας, γραμμή. Όταν η γέφυρα ανυψώνεται, ο άξονας αυξάνεται και το νέο ανάχωμα της γέφυρας είναι σχετικά μαλακό. Επομένως, είναι απαραίτητο να ληφθούν τα μέτρα ενίσχυσης για το τμήμα γερανών του γερανού γεφυρών.
Όταν η ακτίνα χωρίζεται, η ακτίνα θα αφορήσει αρχικά τον άξονα της γέφυρας και θα κινηθεί έπειτα λοξά και στις δύο πλευρές. Εναλλακτικά, η μέθοδος τη δοκό μπορεί να ληφθεί (δηλ., βραχίονας από τον άξονα γεφυρών, πια ανάγκη να ωθηθεί η ατμομηχανή, έτσι ώστε η ακτίνα έπεσε ακριβώς στη θέση σχεδίου). Η ακτίνα δοκών μπορεί να κερδίσει χρόνο της γέφυρας, αλλά εάν η εκκεντρική δύναμη του πλαισίου ακτινοβολήσει και η δύναμη του πιάτου δεξαμενών έρματος, και εάν το βάρος ισορροπίας της ακτίνας μπορεί να αφορήσει συγχρόνως το όχημα που φέρνει τον έλεγχο ισορροπίας.

Η διπλή μηχανή γεφυρών ακτίνων, βάρος ανύψωσης είναι 130 τόνοι. Ο βραχίονας αποτελείται από αριστερές και δεξιές δύο δοκούς κιβωτίων, δύο ακτίνες μέσω της ατράκτου και τα μπροστινά και οπίσθια άκρα. Και στις δύο άκρες υπάρχουν διπλώνοντας στήλες που αποτελούνται από δύο πόδια. Υπάρχουν δύο ζευκτόντα στις δοκούς κιβωτίων και μπορούν να ταξιδεψουν κατά μήκος κατά μήκος του βραχίονα. Ο γερανός τοποθετείται σε ένα ζευκτόν και μπορεί να ταξιδεψει κατά μήκος του ζευκτόντος. Η ακτίνα (ή ολόκληρη η ακτίνα) που βασανίζεται μπορεί να σταλεί άμεσα στον οπίσθιο βραχίονα της μηχανής γεφυρών με ένα επίπεδης βάσης φορτηγό σιδηροδρόμων. Μετά από να ανυψώσει το γερανό με μια ακτίνα γερανών, θα προωθήσει με ένα ζευκτόν, κομμάτι. Προκειμένου να προσαρμοστούν στην καμπύλη της ακτίνας, τα μπροστινό και πίσω μέρος όπλα μπορούν να ταλαντευθούν στο οριζόντιο επίπεδο η οργάνωση όταν η ανέγερση δεν ειναι απαραίτητο να μετατοπίσει το δρόμο ακτίνων ή πινάκων, ακτίνα μπορεί να είναι σε ισχύ η «ακτίνα τροφών» δεν απαιτεί το δίκρανο γεφυρών ή την ειδική μηχανή ακτίνων. Μετά από την ακτίνα για να βάλει αμέσως τη διαδρομή, η μηχανή γεφυρών μπορεί να συνεχίσει να προωθεί. Μετά από τη δύο γέφυρα οι μηχανές είναι γενικά ικανές στις προσυναρμολογημένες ράγες σε ισχύ, έτσι ώστε η ακτίνα δεν λειτουργεί λόγω της τοποθέτησης της διαδρομής που προκαλείται από τις καθυστερήσεις.
Χαρακτηριστικά γνωρίσματα:
Κυρίως με τη γέφυρα, τα κάρρα που λειτουργούν τις αντιπροσωπείες, τα αυτοκίνητα, τον ηλεκτρικό εξοπλισμό και άλλα συστατικά. Σύμφωνα με τη χρήση των διαφορετικών βαθμών, που διαιρείται σε A5, A6, επίπεδα A7 τρία της εργασίας. Η δράση γερανών γεφυρών γάντζων ελέγχει όλων που ολοκληρώνονται στον οδηγό.
Οι κύριες παράμετροι:
30 έως 40 τόνοι, 350/75 τόνοι, 400/25 τόνοι, 100/32 τόνοι, 125/30 έως 250/50 τόνοι, 300/40 τόνοι, 350/75 τόνοι,/80 τόνοι, 600/150 τόνοι
Έκταση: 10.5 ~ 31,5 μ, 13 ~ 31 μ.
Ύψος ανύψωσης: 6 ~ 22 μέτρα.
Πλεονεκτήματα σχεδίου:
1. Το πρώτο σχέδιο της κυψελωτής ακτίνας, με ελαφρύ, φορτίο, αντίσταση ισχυρού ανέμου και ούτω καθεξής.
2. Ο στερεός και αξιόπιστος, και συνελεύσεων χρόνος μοναδικής χάλυβα σύνδεσης καρφιτσών, όχι μόνο είναι σύντομος.
3. Εύκαμπτα πόδια φραγμών, η περιοχή που μετατρέπεται σε μονό κομμάτι, εύκολο να μεταφέρει.
4. Η ελάχιστη εγκατεστημένη ικανότητα, για να λύσει τις δυσκολίες της ηλεκτρικής ενέργειας κατασκευής τομέων.

Προωθητής ακτίνων Nante JQG300t-40m για τις εθνικές οδούς. συμβατική γέφυρα σιδηροδρόμων, γέφυρα σιδηροδρόμων επιβατών

Στοιχεία επικοινωνίας
Hangzhou Nante Machinery Co.,Ltd.

Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mr.Sand Zheng

Στείλετε το ερώτημά σας απευθείας σε εμάς (0 / 3000)