Dearcribe
Κανονικά δεν υπάρχει καμία μέγιστη απόσταση ασφάλειας στο ανώτατο όριο του κτηρίου για τους ενιαίους βιομηχανικούς γερανούς δοκών με μια σειρά χωρητικότητας φορτίων μέχρι 10 Τ.
Αυτό το κάνει έναν κύριο στο διάστημα αποταμίευσης ακόμη και στα κτήρια με τις δυσμενείς διαστάσεις. Η δοκός γερανών κατασκευάζεται από τα γερά σχεδιαγράμματα. Χρησιμοποιώντας μια περιεκτική σειρά του καθορισμού των ρυθμίσεων οι διακινούμενοι γερανοί μπορούν να σχεδιαστούν για να εγκαταστήσουν το διαθέσιμο διάστημα. Ό, τι χρειαζόμαστε γιατί το στάδιο προγραμματισμού του συστήματος γερανών είναι οι σαφείς διαστάσεις του κτηρίου. Θα σχεδιάσουμε έπειτα το γερανό χωριστά για σας.
Ο ενιαίος υπερυψωμένος γερανός δοκών με τον ανελκυστήρα χρησιμοποιείται ευρέως στις ακόλουθες εφαρμογές:
1. ΕΛΑΦΡΙΟΙ γερανοί ΚΑΘΗΚΟΝΤΟΣ για τις διαδικασίες συντήρησης, αποθηκών εμπορευμάτων και συνελεύσεων.
2. ΜΕΣΑΙΑΣ ΙΣΧΎΟΣ γερανοί για τη γενική εφαρμογή εφαρμοσμένης μηχανικής και το κατάστημα μηχανών.
3. ΒΑΡΕΩΝ ΚΑΘΗΚΌΝΤΩΝ γερανοί για τα βαριά καταστήματα μηχανών, τους μύλους εγγράφου, το κατάστημα επεξεργασίας, κ.λπ.
4. ΠΡΟΣΘΕΤΟΙ ΒΑΡΕΩΝ ΚΑΘΗΚΌΝΤΩΝ γερανοί για τη συνεχή λειτουργία στους μύλους χάλυβα και άλλο βαρύ σκοπό εφαρμοσμένης μηχανικής. Οι γερανοί για το υπαίθριο καθήκον σχεδιάζονται επίσης ειδικά.
Τεχνικές παράμετροι
| | | | 2T |
| | Έκταση | μ | 10.5 | 14 | 17.5 | 21 | 24.5 |
| Ταχύτητα | Ταχύτητα ανύψωσης | m/min | 5/0.8 |
| Ταχύτητα καροτσακιών | 5.0/20 |
| Ταχύτητα γεφυρών | 8/32 |
| Δύναμη μηχανών | Ανυψωτική μηχανή | KW | 3.2/0.45 | 3.2/0.45 | 3.2/0.45 | 3.2/0.45 | 3.2/0.45 |
| Μηχανή καροτσακιών | 0.64x1 | 0.64x1 | 0.64x1 | 0.64x1 | 0.64x1 |
| Μηχανή γεφυρών | 0.37x2 | 0.37x2 | 0.37x2 | 0.37x2 | 0.37x2 |
| Δύναμη γερανών | 4.58 | 4.58 | 4.58 | 4.58 | 4.58 |
| Βασικά στοιχεία | Max.Wheel φορτίο | KN | 14.7 | 16 | 18 | 20.4 | 24.3 |
| Ρόδα Dia. | | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 |
| Πρότυπο της μεταφοράς τελών | | HSE125-15 | Hse125-20 | HSE125-25 | HSE125-30 | HSE125-35 |
| Πρότυπο εργαλείων | | SK0282-0.37 | SK0282-0.37 | SK0282-0.37 | SK0282-0.37 | SK0282-0.37 |
| Ρόδα Qty γερανών. | PC | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Ράγα γερανών | | 30×50 | 30×50 | 30×50 | 30×50 | 30×50 |
Τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού περιλαμβάνουν:
ΣΧΕΔΙΟ:
Συμπαγείς διαστάσεις, χαμηλό βάρος, εύκολο να λειτουργήσει και εύκολο να διατηρήσει, μορφωματικό σχέδιο με άμεσο
τακτοποιήσεις μεταξύ των συστατικών
ΔΟΜΗ:
Δοκός γεφυρών, μεταφορές τελών, πλαίσιο καβουριών που κατασκευάζεται από το σχέδιο πιάτων κιβωτίων/κυλημένα τμήματα.
Αν απαιτείται η ακτινογραφία 100% όλων των ενώσεων συγκόλλησης άκρης των μεταφορών γεφυρών και τελών μπορεί να παρασχεθεί.
ΜΗΧΑΝΕΣ:
Ο γερανός Nante χρησιμοποιεί τις εύρωστες κυλινδρικές κωνικές πόλος-μεταβαλλόμενες μηχανές στροφέων με κομψό συνεχή χυτές
τμήματα αργιλίου, ενσωματωμένη κατηγορία Φ, προστασία μόνωσης φρένων ασφάλειας IP54.
Μεταβλητά Drive συχνότητας & τηλεχειρισμοί:
Προσφέρουμε επίσης το μεταβλητό Drive συχνότητας στην ανύψωση, διαγώνιο ταξίδι, μακροχρόνιο ταξίδι για τον έλεγχο ταχύτητας steples
σαν προαιρετικό χαρακτηριστικό γνώρισμα. Παρέχουμε επίσης τους ραδιο γερανούς τηλεχειρισμού για την εφαρμογή σε απρόσιτο και
επικίνδυνες περιοχές.
Φρένα
Τα ασφαλή μαγνητικά ή υδραυλικά φρένα της ροπής 150% ή περισσότεροι εγκαθίστανται στις επεκτάσεις άξονων. Για τους βαρέων καθηκόντων γερανούς ένα δεύτερο φρένο μπορεί να τοποθετηθεί για να εξασφαλίσει ασφαλή λειτουργία.
Έλεγχοι
Ο έλεγχος κρεμαστών κοσμημάτων από το πάτωμα, κύριοι διακόπτες ελέγχου, κύριοι ελεγκτές στην καμπίνα του οδηγού μπορεί να είναι
παρεχόμενος. Ο ραδιο τηλεχειρισμός μπορεί να παρασχεθεί κατόπιν αιτήσεως.
ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ:
Μορφωματικό σχέδιο, που καλύπτει μια πολύ ευρεία λειτουργούσα σειρά. Τα συστήματα σχεδιάζονται για την ευκολία της εγκατάστασης και της συντήρησης και η αξιόπιστη λειτουργία, με τα fuseless στοιχεία κυκλώματος, διοχέτευσε την καλωδίωση και βίδωσε μη τα τερματικά.
ΖΩΓΡΑΦΙΚΗ:
Κάθε συστατικό & μέρος τρίβονται λεπτομερώς & χρωματίζονται με δύο παλτά του εγχυτήρα πριν από τη συνέλευση & δύο παλτά του συνθετικού σμάλτου μετά από να εξετάσουν.
ΔΙΑΚΟΠΤΕΣ ΟΡΙΟΥ:
Για να αποτρέψει πέρα από την ανύψωση & πέρα από το χαμήλωμα του γάντζου.
ΤΟ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ ΜΑΣ
